未来志向経営者インタビューサイト「新潟社長図鑑」

魚沼陸送整備は、祖父の代から続く会社になります。
川の流通に頼っていた時代に、船や馬車を使って物を運び、
やがて車社会の波に乗って、整備業や輸送の道へと展開していった──
そんな歴史ある会社です。

でも、どこかでずっと心の片隅にあったのは、
「やらずに文句を言うのは違うな」という気持ちでした。

それでまずは地元にいながら、外の会社で11年間、配送の仕事に就きました。
現場で汗をかきながら、業界のことを学び、自分なりに働くとは何かを考える日々。
その経験が、結果的に“家業と向き合う覚悟”を育ててくれたのかもしれません。

その後、魚沼陸送整備に入社。
長く現場で経験を積みながら、会社や仕事に向き合い続けてきました。
そして約5年前、正式に三代目としてバトンを受け取ることになったのです。

家族から継いだこの会社を、
「ただの家業」で終わらせたくない。
そう思ったところから、私の挑戦がはじまりました。

魚沼陸送整備の強みは、車両の種類が豊富なこと。
平ボディ車やウィング車、飼料用のバルク車、保冷車など──
多種多様な車を保有しているからこそ、さまざまなニーズに応えられる柔軟さがあります。

拠点も、本社の魚沼に加えて長岡に支店を構え、
本社では単発的なスポット案件、長岡では定期的な仕事をメインに担当しています。

「単に“荷物を運ぶ”だけじゃないところに、この仕事の面白さがあります」
そう語る背景には、過去に経験したあるプロジェクトの存在がありました。

修行時代、農産物の流通を“ネットでつなぐ”という新規事業に携わる機会がありました。
紙だったやりとりをペーパーレスにし、受発注の状況をオンラインで確認できる仕組みに整備。
お客さん・出荷者・運送会社がスムーズにつながる体制を整えるまでに、多くの苦労がありました。

「とにかく寝る間もなくて、休みもない。正直きつかったです（笑）」
けれど、システムが形になり、エノキの出荷や集荷が円滑に進みはじめたとき──
「本当に助かった」「前よりずっと楽になった」といった現場の声が届くように。

それが、何よりのやりがいになりました。

“運ぶ”だけじゃなく、“運びやすい環境をつくる”ことも、この仕事の大事な一部。
そう気づかせてくれた経験は、今の魚沼陸送整備の仕事観にもつながっています。

現場の経験は、自分の中で何よりの“教科書”でした。
出荷や配送の管理を任されていた当時は、ドライバーや協力会社、取引先──
多くの人と関わる立場にあったからこそ、ぶつかることも多かったんです。

「正直、相手の社長さんとも何度も言い合いになりましたよ（笑）」
でもそれは、目の前の人を守りたいという気持ちからでした。
自分の仲間に無理がかかるような状況を放っておきたくなかった。

だから、言いたいことはきちんと伝える。
時には厳しく聞こえたかもしれませんが、それが相手を思うからこそだと、今でも思っています。

そしてもう一つ、絶対に譲らなかったのが「フォローの速さ」。
クレームやトラブルが発生したときは、とにかく迅速に対応することを徹底してきました。
謝罪だけでなく、原因の分析、今後の対策まで含めて動く。
“対応力”も仕事の信頼につながると信じてきました。

もちろん、安全への意識は言うまでもありません。
事故やケガを未然に防ぐにはどうしたらいいか。
どうすれば効率よく、かつ安全に仕事ができるのか──
毎日のように考え、チームで話し合いながら予防策を実行しています。

「今ではそれも“当たり前”になってきた気がしますね」
無理なく、でも甘えずに。
現場が働きやすくなるための工夫と対話は、今も変わらず大切にしています。

どれだけ忙しくても、毎朝のミーティングだけは欠かしません。
その日のスケジュール確認や報連相、細かい段取りのすり合わせを行うことで、
社内全体の情報が共有され、スムーズな連携が生まれます。

「少人数だからこそ、ちゃんと話す時間って大事なんです」
そう語る社長の姿勢は、現場にも確実に浸透しています。

中には、周囲の変化にすばやく気づいてくれる社員もいます。
「昨日のアレ、気になりましたよね」と翌朝すぐに報告してくれる──
そんな行動に気づいたときには、しっかりと褒めるようにも心がけているそうです。

「やっぱり、“気づける力”って貴重なんですよね」
そういった行動をきちんと認め、伝えること。
社員のモチベーションを高めるうえでも、すごく大切なことだと感じています。

もちろん、時には叱る場面もあります。
けれど、ただ怒るだけでなく、
「なぜ怒られているのか」「どうしてそれが問題なのか」まで理解してもらうことを大切にしています。

最近では、30代前半の若手が管理職として力を発揮してくれるようになり、
後輩への刺激にもなっています。
「次の世代にバトンをつなげる」──その基盤づくりが、少しずつ形になりつつあります。

三代目として会社を継いでから、最も難しさを感じているのが「人」の問題です。

「人がいなければ、仕事は回らない。だけど、その人がなかなか集まらない」
採用がうまくいかないことで、当然ながら収益にも影響が出はじめる。
“今”を維持するために、どうすればいいのか──
社長業5年目の今も、試行錯誤は続いています。

多様な業界の人たちと出会い、話す中で感じるのは、
「今の若い世代」と「自分たちが育った時代」とのギャップの大きさ。

「すぐに辞めてしまう」「厳しくすると続かない」──
それは自分の会社だけではなく、同じように頭を抱えている経営者も多くいます。

求人票を見て応募する人たちが重視しているのは、
給与よりも「休みの数」や「週休2日かどうか」などの“働き方”の部分。
「じゃあ、それを整えたら本当に人が集まるのか？」というと、話はそう簡単ではありません。

なぜなら、魚沼陸送整備の仕事は「夜中に安心・安全に食材を届ける」こと。
日中の混雑を避け、効率よく動ける時間帯に配送することで、
生産者や消費者、取引先の期待に応えています。

365日、どこかで誰かが待っている。
だからこそ、簡単に「土日休み・定時勤務」に切り替えるわけにはいきません。

「働き方に合わせて、仕事の中身そのものを見直す必要があるのかもしれない」
そんな思いも頭をよぎるようになってきました。

会社の“あり方”と、働く人の“望む形”。
その両方に応える道を、これから見つけていかなければいけない──
今、まさにその課題と向き合っています。