新潟社長図鑑｜新潟の経営者・企業紹介メディア｜株式会社採用戦略研究所

高校を卒業したあと、進学も就職もせず、自らの力で生きる道を選んだ。
最初に手がけたのは、新潟大学周辺で学生たちが処分していく原付バイクを無料で引き取って修理して売る＿＿そんなところからのスタートです。
機械科で培った実技と探求心を生かし、修理技術は独学で習得した。

その後、「海外に行ってみたい」と思い、オーストラリアにワーキングホリデーに行きました。現地で出会った日本人留学生たちの「ラウンド（オーストラリア一周）」需要をつかみ、車の売買や下取りを循環させる仕組みをつくり上げた。帰国後は、知り合った仲間たちから「日本車を送ってほしい」と依頼が入り、自然と中古車輸出業に発展していきました。

しかし26歳の頃、1ドル＝80円を切る円高が直撃。当時は在庫も抱えており、輸出しても赤字が出る状況に追い込まれ、「売っても赤字、でも売らなければ資金が回らない」＿＿その苦境のなかで、国内販売への転換を決断しました。

「10年落ち・10万キロでも、きちんと整備すればまだまだ乗れる。イメージで嫌われて値が下がるなら、安く仕入れて安く届ければいい」それが本当の“お得”だと思ったんです。

この考えこそが、後にオーシャンデザインの柱となる“安さ×品質”の原点となりました。

私たちの事業は中古車の販売です。
扱っているのは、だいたい50万円以下の格安中古車が中心。メーカーや車種にはこだわらず、とにかく“安くてお買い得な車”を揃えています。

「安い＝悪い」って思われがちですけど、そうではない。
安くても、仕入れと整備をきちんとやれば、本当に良い車はたくさんあるんです。
だから私は、“安かろう悪かろうじゃない車屋”を目指しています。

それから、もう一つの特徴が自社ローンです。
銀行や信販会社の審査が通らない方でも、車を買えるようにしたくて始めました。
「欲しいけど、ローンが通らない」＿＿そんな人を目の前で何人も見てきたんです。
でも車がなければ仕事にも行けないし、生活もできない。
だから、当社では“車を持てない人を減らしたい”という思いで、この仕組みをつくりました。

ただ、私たちは金融屋ではない。
お金を貸して金利を取るようなことは一切やっていません。
あくまで“車を届けるためのサポート”リース契約という形で、お客様が無理なく乗れるようにしています。

そして、買って終わりじゃないのが、一番の強みです。
中古車って、どんなに整備してもいつかは壊れる。
でも、壊れたあとにかかる修理費が高すぎると、結局お客様が困ってしまう。

だから、レッカー事業とレンタカー事業も自社でやっています。
たとえば出先で車が止まってしまったとき、すぐにうちのスタッフがレッカー車で駆けつける。
現場でレンタカーを下ろして、お客様にはそのまま帰ってもらう。
その間に自社の整備工場で修理して、ちゃんと仕上げてからお渡ししています。

しかも、既存顧客の為の特別割引により「売って終わり」ではなく、「売ったあともお得」という仕組み。
お客様からしたら、買うときも安い、直すときも安い。
それを実現できているのは、販売・整備・ロードサービスが全部うちの会社で完結しているからなんです。

この“お買い得の連鎖”が、オーシャンデザインの一番の誇りです。

中古車の販売をしていると、「ローンが通らなくて買えない」という方が本当に多いんです。
特にコロナ以降は、収入が減ったり、ちょっとした支払い遅れで信用情報に傷がついたり…。
いわゆる“金融ブラック”と言われる人が、全国で1,000万人規模とも言われています。
新潟県だけでも、ざっと1万4,000人くらいはいるんじゃないでしょうか。

でも、車って“贅沢品”じゃなくて生活の必需品ですよね。
「車がないと職場に行けない」「子どもを送迎できない」「通院もできない」
そういう人たちにとって、車を持てないことは“生活が止まる”ことなんです。

だから私は、「買えない人を減らしたい」という思いで、自社ローンを始めました。
これは金融ビジネスではなく、人の生活を支える仕組みなんです。

もちろん、リスクはあります。
金融機関が扱わない層を対象にしているわけですから。
でも、リスクを取るだけじゃなくて、ちゃんと管理とサポートの仕組みを作っています。

たとえば、支払い日前には自動でSMSを送ってリマインドしたり、遅延があればすぐにフォローしたり。
全車にエンジン制御装置を搭載していて、延滞が続く場合は安全な場所で一時的にエンジンを停止。
支払いが確認できればすぐ再稼働できるようにしています。
「リスクは取る。でも、放置はしない」これがうちの基本方針です。

世の中では「自社ローンって怖い」なんて誤解もまだありますが、まったく違います。
金利も取りませんし、貸金業でもありません。
車を届けたい一心で、会社の財務を健全にして実現しているサービスなんです。
一度の失敗でチャンスを失った人たちに、もう一度、車に乗れる喜びを。
その“再スタート”を支えるのが、オーシャンデザインの役目だと思っています。

社員にはいつも、「逃げないこと」を大切にしてほしいと言っています。
たとえば、お客様からご指摘頂いた際の電話が入ったとき。面倒だなとか、怖いなと思う気持ちは誰にでもあると思うんです。
でも、そこで逃げずにすぐ電話に出る。
自分がミスをしてしまったなら、すぐに謝って、すぐに対応する。
その繰り返しが、いちばん人を成長させるんですよね。

私自身も、若いころからずっと“逃げない”で生きてきたつもりです。
だからこそ、社員にも同じ姿勢でいてほしいと思っています。
逃げないことで、経験が力になって、自信に変わる。
やがて自分が後輩に教える立場になったとき、「自分もそうだったから」と言えるようになるんです。

今、オーシャンデザインには70～80名ほどの仲間がいます。
営業、整備、事務、経理、積載車ドライバーなど、みんな役割は違うけれど、全員が一つのチームです。
男女比はだいたい6：4で、女性の活躍が多いのも特徴ですね。
営業職や事務職だけでなく、整備士・支店長・役員も女性も第一線で活躍しています。
車業界ってまだまだ男性社会のイメージが強いですけど、うちは違う。
“やる気がある人が主役になれる会社”でありたいと思っています。

もちろん、ここまでくるまでには苦労もありました。
会社が大きくなるほど、社員が増えるほど、人間関係の難しさも出てきます。
昔は正直、人間不信になった時期もありました。でも、時間が経つうちに分かったんです。
経営者と従業員は立場が違う。
そこに線を引いて、お互いの違いを理解したうえで関わることが大事なんだと。
そう考えるようになってからは、気持ちもずいぶん楽になりましたね。

コミュニケーションの場としては、2年に1度の社員旅行を大切にしています。
過去にはセブ島やタイ、グアムにも行きました。最近はコロナの影響もあって沖縄が多いですね。
家庭の事情で行けない人もいますが、参加できるメンバーで思いっきり楽しみ、しっかり思い出を作ります。仕事だけじゃなく、一緒に笑ったり感動したりできる時間があるから、チームが強くなる。
そういう“人間らしいつながり”を、これからも大事にしていきたいと思っています。

今の私たちのテーマは、「中古車販売 × 金融」です。
販売だけじゃなく、リースやロードサービス、保証まで含めたトータルカーライフサポートを目指しています。
その中でも大きな目標は、3年後に年商100億円を突破すること。
その先は、IPO（株式上場）を目指しています。

正直、ここまで来るのも簡単じゃなかったです。
でも、今の会社なら、もう一段階上のステージを狙えると思っています。
全国60店舗まで拡大してきた経験と、整った仕組みを生かして、次は「通販で車を買う時代」を本格的に形にしていきます。

今、社内では「オーシャンダイレクト」というプロジェクトを進めています。
これは、ネットで中古車を買える仕組みです。
“通販”と聞くと冷たい印象があるかもしれませんが、うちは違います。
コールセンターを新潟に置き、販売からアフターまで人の温度を感じる対応を徹底しています。
「どんな人が乗るのか」「何を求めているのか」お客様の気持ちに寄り添った提案を、全国に届けたいです。

そして、どんなに仕組みが進化しても、私が一番大事にしているのは“お客様に感動してもらうこと”です。
「この価格でこのクオリティ！」って驚いてもらえる車を提供する。買うときも安く、乗ってからも安心。それがこの会社の存在価値です。

私にとって仕事は、“自己表現”なんです。
自分が「いい」と思うものを、自分の手で世の中に出せる。
お客様が喜んでくれて、社員もその輪に加わってくれる。
それがどんどん広がっていくのが、何より楽しい。

できなかったことができるようになったり、知らなかったことを知れるようになったり。
毎年、確実に成長している実感があります。だから私にとって仕事は、苦労よりもワクワクの連続なんです。

まだまだここから。
「買うときも、直すときも、お買い得」を、全国の人に届けていきたい。
そして、“車を通して人の生活を支える会社”として、新しい時代のスタンダードをつくっていきたいと思っています。